七孔梅花管-mpp管源厂定制

对于梅花管我们都有所了解，梅花管是以pvc粒子为主要材料加上其他配方经过独特的模具而形成的一种梅花状的通管材，又称梅花管和蜂窝管，此种管材内壁光滑，直接可穿光缆，可节省工时，其结构合理，使用价值高，寿命长。它主要用于移动、铁通、联通、网通、广电等通电缆护套管。而梅花管又分为很多种类的，有三孔梅花管、七孔梅花管、九孔梅花管。
三孔梅花管内壁光滑，产品具有防水,防潮,抗老化,使用寿命长,耐候性好的特点,同时由于它是一次性成型的一体化多孔套管,所以施工方便,增加了预埋孔数,提高了施工速度,大大降低了工程单位的材料和施工成本.在热带及寒冷地区均可使用。产品接头采用套接结构。毋需任何工具即可完成管子之间连接，便于施工和维护。使用寿命在埋深条件下大于30年以上。性能指标管材的色泽均匀一致，颜色为白色，可根据用户要求，也可定制其他颜色。管材光滑平整，色泽均匀，不允许有变形，扭曲等缺陷。内外管壁不允许有裂纹和破损、穿孔。标记应耐久易识别。下面我们就简单介绍下三孔梅花管的安装。
梅花管一体多孔管，具有很强的兼容性和使用性，产品采用一次成型技术、护套与子管为一体，无需二次穿子管便可一次铺设完成；重量轻，搬运方便；内壁光滑，穿线省力。梅花管原材料采用HDPE（聚乙烯）为主要基料，适合温度范围较大（+60℃--20℃),具有低温回弹性，抗压、抗冲击性强，并能耐酸碱、耐老化、使用寿命长达50年以上。产品适用温度范围较大（+80-40），在热带及寒冷地区均可使用。接头采用套接结构。毋需任何工具即可完成管子之间连接，便于施工和维护。管材的色泽均匀一致，颜色为白色，可根据用户要求，也可定制其他颜色。管材光滑平整，色泽均匀，不允许有变形，扭曲等缺陷。内外管壁不允许有裂纹和破损、穿孔。标记应耐久易识别。它适合光缆、电缆、同轴电缆等诸多线缆的穿放，广泛用于电、广电、铁路、部队等通电力的使用。
方格管是现代楼宇建筑中经常使用的一种管材，其材质多为PVC塑料，方格管多采用蜂窝结构，利于在其中布线。方孔管是集护套与子管为一体，一次挤压成型，造型美观，采用PVC工程塑料制作，抗压强度高，重量轻，使用寿命长，内壁光滑，摩擦力小，施工方便，可抵抗外力影响，保护光、电缆的功能。内孔近似方格型，有效空间大，便于穿光、电缆。方格管抗压性强：采用蜂窝（栅格）状合理的力学结构，使管材比普通塑料管材抗压性能高10-100倍。规格齐全：主要规格有单孔、3孔、大中小4孔、同异径5孔、大小6孔、7孔、8孔、大小9孔等系列。结构创新：节省管位，管材结构紧凑，路面开挖较小，有效节省城市地下管位资源，对道路交通以及市政影响少。韧性好：弯曲自由一段6米管材，弯曲半径可达4米，施工中碰到障碍物或交越其它管线时能轻松避开。

缆直径在15毫米以上的情况下对PE梅花管的质量要求就比较高，需要严格要求，不然吹缆吹不过去。已通车路段的PE梅花管试通施工首先考虑的是施工问题，需要公路施工许可证和，需要按规定摆放各种标志标牌和锥。施工人员戴帽和穿反光背心，穿防滑鞋等。在已通车路段PE梅花管试通前需要确定试通方案，一般有两种情况。当以前吹缆没有严格按照一根光缆使用一根PE梅花管的情况下，在次吹缆就可以任意选择PE梅花管。因此在试通对剩余的8根管道进行试通，选择 的管道为下一步吹缆做准备，对8根管道进行压力测试，从压力管道进行试通棒贯通，选择合适的管道为吹缆进行准备。比如以前敷设12孔PE梅花管，已经在使用4根管道。
以前在使用4根管道吹缆时每根光缆严格使用相同的颜色的PE梅花管，目前在吹光缆时也是严格要求使用某一颜色的PE梅花管，那就需要对某以颜色的PE梅花管进行试通。PE梅花管施工，在对某根PE梅花管进行试通时需要考虑管道的密封性和贯通性。一般使用6个大气压。当管道的一端压力很小或者几乎没有气的情况下，该管道几乎不能吹缆，因为该管道在途中漏气，当没有气的情况下说明管道破裂或堵塞，不能吹缆，当压力很大的时候，在管道中放置试通棒，1000米的管道试通棒在10秒中左右从管对端出来，而且出来的时候力量很大，该管道吹缆几乎没问题，如果该试通棒在15秒左右出来，并且力量很小，那说明管道有压瘪的情况，吹缆会出现光缆留在管道中间需要人工挖坑处理的情况。
当试通棒没有从管道来，运用电子无线探测仪，将无线探测仪的号发生器气吹到PE梅花管，如果管道堵塞，号发生器将存留在PE梅花管内，然后用手持号沿管道方向查找，找到号发生器，从而找到故障点，可以进行修复。然后继续重复以上的步骤。继续试通。因为在试通中需要一定的人力和设施，因此建议在试通中进行故障修复，路由勘测、通井间距测量，进出收费站人工穿缆量确认，光缆配盘等相关工作同时进行。同沟敷设的光缆（PE梅花管）穿跨越应结合管道穿跨越方式确定，并尽量利用管道穿跨越结构；当条件限制无法利用管道穿跨越结构时，应采用单独穿跨越方式。管道采用混凝土套管或钢套管顶管穿越公路、铁路时，在混凝土套管或钢套管内有足够空间的条件下。